![Двигатели внутреннего сгорания Учебный центр «ОНикС»](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_0.jpg)
Двигатели внутреннего сгорания
Учебный центр «ОНикС»
![ДВС Устройство двигателя внутреннего сгорания 1 - головка цилиндра; 2 - цилиндр; 3 - поршень; 4 - поршневые кольца; 5 - поршневой палец; 6 - шатун; 7 - коленчатый вал; 8 - маховик; 9 - кривошип; 10 - распределительный вал; 11 - кулачок распределительного вала; 12 - рычаг; 13 - клапан; 14 - свеча зажигания](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_1.jpg)
ДВС
Устройство двигателя внутреннего сгорания
1 - головка цилиндра;
2 - цилиндр;
3 - поршень;
4 - поршневые кольца;
5 - поршневой палец;
6 - шатун;
7 - коленчатый вал;
8 - маховик;
9 - кривошип;
10 - распределительный вал;
11 - кулачок распределительного вала;
12 - рычаг;
13 - клапан;
14 - свеча зажигания
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания ВМТ Верхнее крайнее положение поршня в цилиндре называется верхней мертвой точкой (в. м. т.)](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_2.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
ВМТ
Верхнее крайнее положение поршня в цилиндре называется верхней мертвой точкой (в. м. т.)
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания НМТ Нижнее крайнее положение поршня в цилиндре называется нижней мертвой точкой (н. м. т.) .](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_3.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
НМТ
Нижнее крайнее положение поршня в цилиндре называется нижней мертвой точкой
(н. м. т.) .
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания ВМТ S Расстояние, проходимое поршнем от одной до другой мертвой точки, называется ходом поршня S . НМТ](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_4.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
ВМТ
S
Расстояние, проходимое поршнем от одной до другой мертвой точки, называется
ходом поршня S .
НМТ
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания Объем V с над поршнем, находящимся в в. м. т., называется объемом камеры сгорания](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_5.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
Объем V с над поршнем, находящимся в в. м. т., называется объемом камеры сгорания
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания Vп Объем V п над поршнем, находящимся в н. м. т. называется полным объемом цилиндра .](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_6.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
Vп
Объем V п над поршнем, находящимся в н. м. т. называется
полным объемом цилиндра .
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания Объем Vр, освобождаемый поршнем при его перемещении от в. м. т. к н. м. т., называется рабочим объемом цилиндра .](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_7.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
Объем Vр, освобождаемый поршнем при его перемещении от в. м. т. к н. м. т., называется рабочим объемом цилиндра .
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания Рабочий объем цилиндра Где: D - диаметр цилиндра; S - ход поршня.](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_8.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
Рабочий объем цилиндра
Где: D - диаметр цилиндра;
S - ход поршня.
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания Полный объем цилиндра V c +V h = V n](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_9.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
Полный объем цилиндра
V c +V h = V n
![ДВС Параметры двигателей внутреннего сгорания Степень сжатия](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_10.jpg)
ДВС
Параметры двигателей внутреннего сгорания
Степень сжатия
![ДВС Рабочие циклы двигателей внутреннего сгорания 4-х тактный 2-х тактный](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_11.jpg)
ДВС
Рабочие циклы двигателей внутреннего сгорания
4-х тактный
2-х тактный
![ДВС Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя . Первый такт — впуск . Поршень перемещается от в. м. т. к н. м. т., впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. В цилиндре создается разрежение 0,7— 0,9 кгс/см и горючая смесь, состоящая из паров бензина и воздуха, поступает в цилиндр. Температура смеси в конце впуска 75-125°С.](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_12.jpg)
ДВС
Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя .
Первый такт — впуск .
Поршень перемещается от в. м. т. к н. м. т., впускной клапан открыт, выпускной клапан закрыт. В цилиндре создается разрежение 0,7— 0,9 кгс/см и горючая смесь, состоящая из паров бензина и воздуха, поступает в цилиндр.
Температура смеси в конце впуска
75-125°С.
![ДВС Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя . Второй такт— сжатие . Поршень перемещается от н.м.т. к в.м.т., оба клапана закрыты. Давление и температура рабочей смеси повышаются, достигая к концу такта соответственно 9-15 кгс/см 2 и 35О-50О°С.](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_13.jpg)
ДВС
Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя .
Второй такт— сжатие .
Поршень перемещается от н.м.т. к в.м.т., оба клапана закрыты. Давление и температура рабочей смеси повышаются, достигая к концу такта соответственно
9-15 кгс/см 2 и 35О-50О°С.
![ДВС Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя . Третий такт — расширение, или рабочий ход . В конце такта сжатия рабочая смесь воспламеняется электрической искрой, происходит быстрое сгорание смеси. Максимальное давление при сгорании достигает 30-50 кгс/см 2 , а температура 2100-2500°С.](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_14.jpg)
ДВС
Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя .
Третий такт — расширение, или рабочий ход .
В конце такта сжатия рабочая смесь воспламеняется электрической искрой, происходит быстрое сгорание смеси. Максимальное давление при сгорании достигает 30-50 кгс/см 2 , а температура 2100-2500°С.
![ДВС Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя . Четвертый такт — в ы п у с к Поршень перемещается от н.м.т. к в.м.т., выпускной клапан открыт. Отработавшие газы выпускаются из цилиндра в атмосферу. Процесс выпуска протекает при давлении выше атмосферного. К концу такта давление в цилиндре снижается до 1,1—1,2 кгс/см 2 , а температура - до 70О-800°С.](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_15.jpg)
ДВС
Рабочий цикл четырехтактного карбюраторного двигателя .
Четвертый такт — в ы п у с к
Поршень перемещается от
н.м.т. к в.м.т., выпускной клапан открыт. Отработавшие газы выпускаются из цилиндра в атмосферу. Процесс выпуска протекает при давлении выше атмосферного. К концу такта давление в цилиндре снижается до 1,1—1,2 кгс/см 2 , а температура - до 70О-800°С.
![ДВС Работа четырехтактного карбюраторного двигателя .](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_16.jpg)
ДВС
Работа четырехтактного карбюраторного двигателя .
![ДВС Формы камер сгорания у дизелей Разделенная вихрекамерная камера сгорания](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_17.jpg)
ДВС
Формы камер сгорания у дизелей
Разделенная вихрекамерная камера сгорания
![ДВС Формы камер сгорания у дизелей Разделенная форкамерная камера сгорания](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_18.jpg)
ДВС
Формы камер сгорания у дизелей
Разделенная форкамерная камера сгорания
![ДВС Формы камер сгорания у дизелей Полуразделенная камера сгорания](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_19.jpg)
ДВС
Формы камер сгорания у дизелей
Полуразделенная камера сгорания
![ДВС Формы камер сгорания у дизелей Неразделенная камера сгорания](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_20.jpg)
ДВС
Формы камер сгорания у дизелей
Неразделенная камера сгорания
![ДВС Способы создания вихревого движения заряда во время впуска Установка на клапане ширмы Тангенциальное расположение канала Винтовой канал](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_21.jpg)
ДВС
Способы создания вихревого движения заряда во время впуска
Установка на клапане ширмы
Тангенциальное расположение канала
Винтовой канал
![ДВС Способы создания вихревого движения заряда во время впуска Винтовой канал](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_22.jpg)
ДВС
Способы создания вихревого движения заряда во время впуска
Винтовой канал
![ДВС Принцип работы дизельного двигателя .](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_23.jpg)
ДВС
Принцип работы дизельного двигателя .
![ДВС Работа двухтактного карбюраторного двигателя .](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_24.jpg)
ДВС
Работа двухтактного карбюраторного двигателя .
![ДВС Работа двухтактного карбюраторного двигателя .](http://fsd.intolimp.org/html/2017/03/14/i_58c7a4574194c/img_phpiwqDL7_Dvigateli-vnutrennego-sgoraniya_25.jpg)
ДВС
Работа двухтактного карбюраторного двигателя .